锂电池出口需要那些资料

锂电池海运出口的操作，工厂在出货之前以UN3480/UN3481 为例，需要到当地商检局进行外部包装容器符合性备案，然后凭性能单和危险特性分类鉴定报告（IMI报告），向当地商检局申请办理危包证 ，即 《中华人民共和国出入境检验检疫出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》（办理危包证的发文在我的专栏文献中可以找到，这里不做大篇幅的重复性概述，如果遇到不懂的可以随时知乎私信我，我定然会知无不言言无不尽。）

备好以上文件以后，缮制好货运代理委托书预备向船公司做订舱申请，如下操作：

1.1 由厂家出具的锂电池MSDS（好是中英文兼有）

1.2 锂电池危包证（含包装技术说明书）；

1.3 货物运输条件鉴定书（根据船公司需要提供，个别远洋航线的船公司在订舱之初都会要求提供；反之，则免。）

1.4 货物出运委托书（收、发货人信息、紧急联系人信息、目的港/起运港、箱型、货物品名、毛重、件数、尺寸/体积以及操作特殊注意事项的标注等信息等等）

远洋航线常规至少提个工作日进行舱位预订申请，适逢重大节假日来临还要进行适当延长（比如穆斯林斋戒日、西方国家的圣诞节、我国的春节或者国庆节等等稳妥起见都需要提前 15个工作日向船公司提交订舱申请，以大限度确保舱位的及时供给）；相比远洋航线的操作条件，近洋航线要便捷很多，常规提前7个工作日提交订舱申请即可 。（若是目的港有免用箱FREE DETENTION & 免堆期 FREE DEMURRAGE 都需要在订舱之前告知订舱代理或者相对应的货代公司；部分航线要求在船开后提出申请；申请条件需要和船公司提前确认，避免被动情况出现。）
电池海运要求

1.电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验

2.外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号

3.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触 4.电池安装在设备中运输的额外要求：

设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动

外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性

锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护

锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求

出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签

电池运输包装要求它们依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号。符合要求的包装，除标有适用的正确运输名称和UN编号的标记外，还贴9类危险性标签。